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深圳首批公交机械式立体停车库项目主体钢结构

作者:易发游戏网站 发布于:2021-03-03 08:47 点击量:

  1月28日,随着最后一根横梁精准吊装到位,深圳南山科技园立体钢结构公交车库试点项目顺利实现主体钢结构封顶。该项目作为深圳市首批公交机械式立体停车库试点建设项目之一,在国内乃至全球都具有创新示范意义。

  振华重工600320)牵头负责该项目的设计、采购、施工总承包和运维一体化(EPC+O),自项目建设启动以来,项目团队勇挑重担、攻坚克难,统筹多方资源,全方位管控严抓安全、质量、进度等工作。自钢结构进场,项目团队仅用了两个多月的时间就实现了立体车库主体钢结构封顶,为后续设备安装调试奠定了坚实基础。

  该项目立体车库占地面积约600平方米,高约45.8米,车库内共设50个公交停车位,采用3组9层垂直升降停车单元,设有3个出入口,可满足3辆车同时出(或进)库,有效应对公交场站运营高峰的需求。立体车库由3个相互独立的停车单元组成,当任一停车单元暂停工作,其余2个停车单元仍可确保公交场站的正常运营。

  依托振华重工强大的起重搬运机械研发能力和丰富的大型设备实践经验,项目研发团队首创研发了高层机械式公交立体车库,并于2018年建造了1座9层机械式公交车立体停车库样库。该类型立体车库也适用于各类大型、重型、特种车辆,可应用于公交首末站车位扩容、公交场站综合开发、P+R停车场综合开发,以及集装箱拖车、半挂车、电动物流车等大型商用车辆的立体存放,具有广阔的推广前景。

  在相当于3个普通公交车位的面积上,可停放17-23辆车,土地利用率提升5-7倍。

  起升制动系统采用双制动器型式,确保在发生失速情况下能紧急制动,从而保证设备的安全。

  创新的钢丝绳缠绕方式,结合卷筒与配重,大大减小装机功率,降低运营和维护成本。

  该项目建成后,停车设备独有的占地面积小、运行效力高、噪音低等优势,将有效缓解南山科技园公交场站用地紧张、停车位需求较大等矛盾,消除停车库本身对周边环境的噪音影响,同时解决新能源公交车管理、充电等问题,为深圳市发展公交出行提供了基础条件。

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