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折叠自行车挑选指南(多图)

作者:易发游戏网站 发布于:2020-11-10 01:29 点击量:

  2. 车子需要变速功能,根据自己上班单程的距离,确定骑单速车会不会辛苦。如果要选择单速车,齿比建议要在 50:11 到 60:9 之间选择,齿比过小会在车子速度起来以后,很容易变成踩空圈,使不上劲;齿比过大会使起步阶段踩不动并且伤膝盖 o(╯□╰)o。大多数有变速功能的折叠车都是公路型的变速系统以及轮组,就是考虑城市交通的需要。

  5.3 推行或者拎着走的路程有多少?如果有需要扛车或者折叠起来带走的需求,那么对车子的重量就有比较高的要求,一般折叠车重量会在 7kg-13kg 之间,别看这么点重量,因为形状不规则导致拎的姿势比较别扭,一般拎不了多长距离就会手酸~~如果不缺银子,那选择一些折叠起来带导轮能够推行的款式或者轻量化的碳纤维以及钛金属的就最好了;

  如果对尺寸有非常高的要求,可以选择经典的 BYA412。非常小巧的车型,但是是单速车~原装整车价格 1K 多点,但是这车子不改的话非常难骑,几乎必改。(适合给女朋友配一辆,双人骑游。)

  轮径的选择上,相比较轮径,骑行效率跟传动系统的关系更大一些,轮径主要影响的是骑行的稳定性与路面通过性。我女朋友的 412,配的 56:9 的齿比,骑个 25 码轻松松,16km 单程如果没上下坡毫无问题。(单速车最大的问题就是没有变速经不起上下坡折腾~~)

  如果骑行的路面非常糟糕,那么可以选择 JP8,底盘较高并且有前后避震器。价格应该在 4K 多的样子。

  好吧好吧,如果对以上都不满意,接下来还有很多价格高一些,但是性能以及外观也都更好的车供欣赏。鉴于本人也并没有实际入手过,只能简单介绍特色。这些车子骑起来性能以及舒适程度都没有问题,只是各有特色,可以根据喜好选择。

  【ORI】英国车,造型奇特,强度不错,材质不错,除了奇特的头管造型,其他都挺好。

  【Brompton】英国车,品质感以及品牌调性有特色,材质优秀。车子的特点是折叠形式与常规的不同,是三段折叠车。在所有车型里,最大的优点就是折叠后形态是最好的,大部分型号在折叠后可以有导轮推行,折叠后站立性以及体积是最好的。

  【Birdy】知名度相当高的高端车型,俗称“鸟车”,最便宜的型号印象中是 1 万多,钛系列就直接往 3、4 万奔去了。造型特点非常突出,折叠形式为纵向折叠,刚性非常好,拥有避震系统,折叠后形态很好。在所有折叠车品牌当中,拥有最强的综合性能。舒适度、折叠性、重量、路面通过性、刚性、便携性、外观等,全部都有,但也全部都不是最优的。十项全能选手~

  【Bike Friday】美国车,手工制品,可定制。本屌丝心中的目标,O(∩_∩)O 哈!大致分为 3 个类型:普通型,价格 2 万左右起步;prp,高端竞速型;tikit,速折型(3 秒折叠)。

  【Alex Moulton】最后介绍这个高端牛逼吊的自行车,本人不才,暂时无法欣赏这种美。英国货,历史悠久,价格算是折叠车当中的最高级别了,价格最低的型号的似乎是 3 万多。

  10. 骑行习惯要往保持踏频的方向练习,保持不管在什么速度下,都采用相同的踏频,有助于保持呼吸频率,骑车的时候,呼吸一乱,节奏就乱了,常规来说,要求踏频 90 次每分钟就 OK 了。不要采用那种大力踩高齿比骑行的方式,最好的方式是踩踏时只需要稍微发力就可以保持当前速度,大力、缓慢的踩踏方式一定会伤膝盖。

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